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干式制动器,还需要多少矿工生命为你买单!
发布时间:2019-03-04 10:21:57

2019年2月23日上午8时20分,内蒙古锡林郭勒盟西乌旗银漫矿业公司,在往井下运送工人的过程中,运送车辆刹车失灵,发生重特大事故,目前已造成22人死亡,28人受伤。 

    据悉,事故车辆为非法改装车辆,采用干式制动器,未取得矿用产品安全标志证书。

    血的教训总是要多少无辜的人用生命买单?多少人一夜未眠,多少人又从此一生难眠?

    当前,我国政府已有政策(原国家安全生产监管总局于2015年2月13日发布第二批淘汰目录,要求干式制动器专用运人车辆2016年2月13日后禁止使用),市场已有解决方案(有15家单位采用湿式制动的专用无轨人车已经取得矿用产品KA标识),非法改装运人车辆及干式制动运人车辆退出地下矿山历史舞台已经具备条件。

    封闭湿式制动车辆,能有效解决因发热和泥沙聚集引起的制动失效问题,在发展的过程中,或许还存在一定的小瑕疵,但一定是井下矿工安全的必然选择。

    一味强调自己矿山一直使用干式制动车辆却并未出事,存在这种侥幸心理的矿山企业决策者们,应以此次事故的惨痛教训为戒,积极配合国务院安委会及应急管理部的金属非金属地下矿山斜坡道运输专项执法检查,主动采取有效手段预防事故发生。

    不能再有矿工以生命为之买单,这是你我他都不能承受之痛。

事故现场

 

事故车辆

事故车辆

事故车辆内部

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